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现代汽车押注美国混动车型热潮，向丰田发起挑战_我的网站

一 |     　　随着美国电动车销量下滑，混动车型需求激增，全球第三大车企现代汽车将大举进军美国混动市场，以此向丰田发起竞争。1月10日：下个月，三星的Galaxy S10手机将正式发布。这家韩国车企公布一份激进的产品路线图：到2030年，计划推出超过100款全新及改款车型，其中58款投放北美市场；现代预计，混动车型将占到其北美销量的一半以上。到目前为止，可以说Galaxy S10和Galaxy S10的手机名称没有大问题。

二 | 但是，S10系列入门级手机的名字一直是个谜。　　现代汽车首席执行官何塞・穆尼奥斯在周三的投资者日上表示：“北美市场让我们的混动业务真正实现规模效应。”今年第二季度，现代在美国市场的混动汽车销量同比大涨71%。它以前被称为“Galaxy S10 Lite”。根据在线零售商MobileFun的消息，该设备原名GalaxyS10Lite，实际上被正式命名为“三星GalaxyS10E”。尚不清楚三星为何选择这样一个名字。　　受燃油价格走高推动，混动车型热度高涨，这令底特律三大车企措手不及，它们在美国市场布局的混动产品寥寥无几。一种可能是“e”代表经济，智能手机的低成本标签，或者三星认为Galaxy S10 E听起来最好。

三 | 现代还计划切入18个全新细分赛道，其中包括中型皮卡，直接在美国利润最丰厚的细分市场，挑战福特、丰田与通用汽车。　　由于税收抵免政策取消，美国电动车销量大幅下滑。另一方面，s10 e没有屏幕指纹功能，消息说它将被一个侧面指纹取代。为应对该局面，现代将于明年上半年推出增程式电动车。由于三星尚未正式确认Galaxy S10 E、Galaxy S10和Galaxy S10的命名方案，因此无法判断消息的准确性。但“e”似乎比“lite”更有意义，因为它在某种程度上似乎是“edge”品牌的回归。旗下圣达菲增程版搭载小型发动机，发动机仅充当发电机为电池补能；该车型目标综合续航里程超600英里，将在现代阿拉巴马工厂生产。　　现代将资源重兵投向美国市场的同时，在欧洲等其他市场正面临比亚迪等中国车企的激烈竞争。尽管产品计划雄心勃勃，现代汽车首尔股价仍下跌超3%，不过今年该股累计涨幅约36%。　　韩国汽车技术研究院研究员李恒九表示：“美国混动市场规模持续扩张，为保住在美国的利润率与市场份额，现代别无选择，只能大力推进混动业务。但在欧洲以及高增长新兴市场等非美国地区的电动车赛道，现代很难和对手展开竞争。”　　现代计划到2027年将整车产能提升127万辆，其中北美地区新增产能50万辆。为应对唐纳德・特朗普的汽车进口关税，现代打算将美国本土零部件采购占比从60%提升至80%。　　现代在2021年收购波士顿动力，公司还计划在人形机器人与自动驾驶领域和特斯拉等企业展开角逐。现代称，计划2028年在佐治亚州工厂投产波士顿动力Atlas人形机器人，年产能目标3万台。特斯拉则表示，计划今年年底实现Optimus（擎天柱）人形机器人量产，长期目标年产100万台。　　李恒九还提到，全球人形机器人生产由其他国家主导，现代能否为自家机器人找到大批量采购客户仍是未知数。“即便会在美国工厂部署2.5万台机器人，但现代能否卖出5000台机器人都要打上问号，其他国家生产的机器人性价比更高、性能也很强。”责任编辑：江学思。

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